Mayo 1°
En un
día como hoy, esto ocurrió en nuestro planeta:
1707
Entran en vigor las Actas de Unión, que unen a
Inglaterra y Escocia para formar el Reino Unido de Gran Bretaña. Las Actas de Unión son una serie de leyes preceptivas*
que unieron los reinos de Inglaterra, Escocia e Irlanda para formar el Reino
Unido. Las Actas de Unión de 1707 unieron los reinos de Inglaterra y Escocia
para formar el Reino de Gran Bretaña. Las
Actas de Unión de 1800 consolidaron los reinos de Gran Bretaña e Irlanda para
formar el Reino
Unido de Gran Bretaña e Irlanda.
1753
Carl Linnaeus publica su obra "Species Plantarum". Linnaeus fué un biólogo y médico sueco que
formalizó la nomenclatura binomial, el sistema moderno de denominación de los
organismos. Se le conoce como el padre
de la taxonomía moderna. Con la fecha de
su publicación, se le dá inicio formal de la taxonomía vegetal adoptada por el Código Internacional de
Nomenclatura Botánica.
1786
En Viena, Austria, se estrena la ópera "Las bodas de
Fígaro" compuesta por de Wolfgang Amadeus Mozart, dirigida por el propio
Mozart. Wolfgang Amadeus Mozart (27 de
Enero de 1756 – 5 de Diciembre de 1791) fué un compositor prolífico e
influyente del Período Clásico. A pesar
de su corta vida, su rápido ritmo de composición y su habilidad desde temprana
edad dieron como resultado a más de 800 obras que representan prácticamente
todos los géneros
clásicos occidentales de su tiempo.
1840
Se
imprime el “Penny Black", siendo éste el primer sello postal adhesivo del
mundo emitido por Gran Bretaña. Este fué
el primer sello postal adhesivo del planeta que fué utilizado en un sistema
postal público. Se emitió por primera
vez en el Reino Unido el 1 de Mayo de 1840, pero no fué válido hasta el 6 de Mayo.
Esta edición filatélica muestra el
perfil de la reina Victoria. Hoy, un sello de estos usado tiene un valor de
mercado cerca de los $3,000.00 dólares.
1852
Nace
Martha Jane Canary, más tarde conocida como Calamity Jane (Juanita Calamidad),
se hizo cargo de sus cinco hermanos menores a los 14 años después de que sus
padres murieran. Trabajó en varios empleos, entre ellos, como exploradora,
conductora de una yunta de bueyes y bailarina de salón. Jane afirmó que se ganó su apodo de
"Calamity Jane" durante una campaña militar en la década de 1870,
aunque esta historia es discutida. Jane
murió en Agosto de 1903 después de una enfermedad y fué enterrada junto a James Butler
Hickok, mejor conocido como “Wild Bill Hickok”.
________
El naufragio del "Batavia"
Este es
un tema incómodo. ¿Por
qué a la gente no le gusta hablar de cosas embarazosas? La incomodidad no reduce la comodidad, sino
que la expande.
Las personas suelen evitar hablar de temas
desagradables por varias razones, entre ellas:
incomodidad emocional, temor a causar conflicto, por normas sociales y
cortesía, por negación y evasión de la realidad, por falta de soluciones, por
proteger a otros, por miedo a ser juzgado, o para ocultar antecedentes
culturales y/o personales. A pesar de
esto, el no confrontar los temas espinudos a veces puede llevar a producir problemas
más graves, como crear una nueva situación
agonista* sin resolver, o angustia emocional. Pero a mí me importa un bledo todo esto porque
siempre digo lo que quiero decir sin tapujos ni reservas. ¿Qué cosas, no?
El Batavia
El Batavia fué un buque mercante de
la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, el que naufragó el 4 de Junio de 1629 en
las islas Houtman Abrolhos, frente a la costa de Australia Occidental. El barco transportaba una gran cantidad de
riqueza y colonos esperanzados.
Hace casi 400 años, el navío holandés Batavia,
que navegaba por las Indias Orientales, zozobró cerca de un pequeño grupo de
islas rocosas petrofilias* con vida frente a la costa occidental de Australia. Lo que acaeció después del hundimiento sigue
siendo uno de los incidentes más extraños y perturbadores de la historia
europea de Australia.
De los 200 integrantes que sobrevivieron al
naufragio, solo unos 70 se mantendrían con vida tres meses después del
siniestro. Dos de ellos se convertirían
en los primeros colonos europeos de Australia, lo que no tenían
planeado.
Un poco de historia
En Octubre
de 1628, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, una empresa marítima privada,
envió su buque insignia, el “Batavia”, navegando en dirección hacia el otro
lado del mundo conocido en ese entonces para adquirir especias valiosas procedentes
de su colonia austral Djakarta (nombre antiguo), hoy Jakarta, la capital de
Indonesia. En esa época, la nordinación*
europea de especias estaba en pleno auge.
El barco formaba parte de una flota de ocho navíos y estaba atiborrado de
monedas de Argenta, según el manifiesto náutico de la Compañía Holandesa de las
Indias Orientales
Los inmensos
lucros que este comercio ofrecía y generaba, atraían a personas de todo tipo de
ámbitos de vida, resueltas a laborar en los barcos de la época, a pesar de los nefastos
riesgos e insalubres condiciones que esta profesión conllevaba, tales como las diversas
enfermedades que flagelaban a la tripulación y los
instrumentos y pertrechos de navegación inapropiados y limitados, los que exponían
a los barcos de la época el extraviarse en longitudes desconocidas y en la vastedad de los poco conocidos océanos,
o terminar estrellados contra rocas, arrecifes rocosos o coralinos, o varados
en aguas poco profundas infestadas de escualoides*. ¿Qué cosas, no?
En
1628, los albures y peligros que este viaje encerraba durante su larga jornada desde
los Países Bajos a las Indias Orientales Holandesas incluían enfermedades tales
como escorbuto y malaria; motines, asesinatos, hambruna, escases de agua
potable, ciscos, mala alimentación, hacinamiento, insalubridad, y el constante y
peligroso riesgo de naufragios a manos de violentas tempestades y otros riesgos
de navegación.
Contenido
en el manifiesto oficial del Batavia, estaban enlistados unos 340 hombres (sin
contar polizones), mujeres y niños, y un baturrillo de marineros, tripulantes, oficiales, una pequeña mesnada*,
aventureros, y otros individuos que se enfilaban a la promisoria colonia
holandesa para comenzar una nueva vida.
El buque estaba comandado por el capitán Ariaen Jacobsz, bajo el mando del
comandante de la flota, Francisco Pelsaert.
El comandante del barco, Francisco Pelsaert, y el capitán, Ariaen
Jacobsz, tenían claros antecedentes de animosidad entre ellos.
El
Batavia varó violentamente contra un arrecife de coral y se hundió en las islas
Houtman Abrolhos, a unos 65 kilómetros de la costa de Australia Occidental el 4
de Junio de 1629, el mismo día del calendario en 1716 cuando los franceses
transportaron los primeros esclavos africanos al Estado de Luisiana en USA.
Más
tarde, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales enfrentó el problema
endémico de corrupción y el mal uso del poder de la Compañía para obtener
beneficios privados por parte de sus funcionarios, en particular malversación
de fondos, nepotismo y comercio personal ilegal.
Debido
a las prácticas gerenciales libertinas y lúbricas, la corrupción era ineludible.
Incumbiendo a la expansión de alcance mundial
de la compañía naviera, sus agentes en el campo eran los únicos
responsables de gestionar transacciones a miles de kilómetros de Europa sin vigilancia
o fiscalización alguna. Estos agentes
estaban mal remunerados y expuestos a múltiples seducciones que ofrecía la
combinación de una organización enclenque y mal administrada, y las tremendas oportunidades
en la nundinación* ilegal, acompañada por una ausencia casi total de controles
desde los cuarteles generales.
El Motín
Según
la versión dada por el comandante de la flota, Francisco Pelsaert; los
subalternos Ariaen Jacobsz y Jeronimus Cornelisz conjeturaron una maquinación para
apoderarse del navío durante el viaje.
Si se apoderasen del barco, esto les daría la oportunidad de emprender una
nueva vida en un lugar diferente, con el usufructo de la formidable provisión de
oro y plata y del copioso abastecimiento comercial contenido a bordo.
Para
llevar a cabo este malévolo plan, después de zarpar desde los puertos del Cabo
de Buena Esperanza donde se habían abastecido para la jornada, Pelsaert denuncia
que Jacobsz alteró su curso, y se desvió adrede del resto de la flota. El Cabo de Buena Esperanza se ubica en el
extremo sur de la Península del Cabo, aproximadamente a 50 km al
sur de Ciudad del Cabo en Sudáfrica.
Para
ese entonces, Jacobsz y Cornelisz ya habían reclutado a una pequeña cuadrilla de
hombres bajo su comando, y conspiraron un sucio lance y como resultado del cual,
se originaría el motín. Esta alevosa acción involucraba el agredir sexualmente
a una joven pasajera prominente, Lucretia Mijlen; para
provocar a Pelsaert a perpetrar disciplina en contra de la tripulación. Doña Lucretia van der Mijlen era la hija del
comerciante Jans Meynertsz y Steffanie Joosten.
El
efecto que Jacobsz y Cornelisz querían obtener, era el hacer lucir la dura disciplina
del capitán como injusta e ilícita, y atraer más miembros de la tripulación por
simpatía hacia sus compañeros castigados. Sin embargo, después de una corta
investigación del hecho, la señorita der Mijlen no consiguió identificar a sus atacantes.
Lugar del naufragio
El naufragio ocurrió en los arrecifes llamados
Morning Reef, cerca de la isla Beacon en la costa de Australia Occidental. Originalmente, Australia Occidental no llevaba
ese nombre. Esta región fué inicialmente
llamada “Nueva Holanda”, luego, “Colonia del río Swan”, y finalmente; “Australia
Occidental”. ¿Qué cosas, no?
Los supervivientes del accidente, incluídas todas
las mujeres y los niños, fueron trasladados a las islas cercanas en una chalupa
y en el bote de rescate del barco. Del
total de las personas a bordo, la mayoría de los pasajeros y la tripulación
lograron llegar a la isla Beacon, aunque en el proceso, 40 de ellos perecieron ahogados.
Los sobrevivientes
Nueve
días después del desastre a manos del violento temporal, Cornelisz no tuvo otra
opción que nadar desde los restos que quedaban del barco hasta la isla Beacon. Cuando llegó a la isla, se encontró con un
grupo de desesperados supervivientes los que estaban sin un líder, y al
percatarse de esto, Cornelisz se aprovechó de la débil coyuntura.
Cornelisz
entonces, comenzó a acaudillar a un grupo de sus partidarios del motín para que
se apoderasen del control de la isla.
Este pícaro marinero tenía las intenciones de deshacerse de cualquiera
que se interpusiese en su camino u oponerse a sus planes, apoderarse de
cualquier embarcación de rescate, y luego fugarse con las riquezas del Batavia.
Los
hombres de Cornelisz desarmaron a los supervivientes de todo lo que pudiera
utilizarse como arma y se llevaron sus embarcaciones y balsas. A este punto, Cornelisz logró tener el control
total de la isla. Para evitar el
preocuparse del número de habitantes en la isla Beacon, proscribió a un número
de supervivientes a dos estériles islas cercanas para que se las arreglaran por
sí mismos.
Cornelisz,
teniendo miedo de que algunos integrantes de sus huestes altamente entrenadas pudiesen
interferir u oponerse a sus planes, los envió a un islote adyacente con el
pretexto de buscar agua potable, pero en cuanto llegaron al islote, ordenó que
los desarmaran y los abandonaron allí a que murieran. Así es como Cornelisz comienza su regencia de
terror abusando cobardemente a los supervivientes de la isla Beacon los que se encontraban
completamente indefensos.
No
contento con esto, más tarde Cornelisz comandó a sus hombres a matar a todos
los supervivientes de una de las islas cercanas. Seguidamente, comenzaron los asesinatos masivos
en la isla Beacon, matando personas durante la noche, y a otros los asesinaron ahogándolos
en el mar. Poco a poco, esta masacre no
dejó a muchas personas vivas.
Aquí viene lo embarazoso para algunos: el canibalismo
Una visión de antropofagia. La antropofagia se refiere al acto de humanos
que consumen la carne u órganos de otros humanos. El canibalismo humano ha aparecido en
diferentes contextos a lo largo de la historia.
La antropofagia puede ser ritualista o
cultural. Esto era practicado en algunas
culturas antiguas e indígenas como parte de las creencias espirituales o
ceremoniales. Algunos grupos creían que
consumir la carne de una persona podría transferir su poder o espíritu. Los aborígenes Fore de Papúa Nueva
Guinea practicaban el canibalismo funerario, que propagó trágicamente la
enfermedad del prión* Kuru. El Huru es
una enfermedad
neurodegenerativa extremadamente rara causada por priones y transmitida por
canibalismo.
El canibalismo de supervivencia ocurre en situaciones
extremas cuando las personas no tienen otras opciones de alimentos. Algunos casos modernos los constituyen el Partido
Donner (1846–47) donde pioneros estadounidenses atrapados en la Sierra Nevada,
y el vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya (1972), sobre los sobrevivientes de
un accidente aéreo en los Andes.
Si bien no hay casos propiamente documentados
de antropofagia ritual o generalizada practicadas por el pueblo de Biafra
durante la Guerra Civil nigeriana, hubo informes de canibalismo inducido por la
inanición durante el conflicto, donde hay reportes de venta de carne humana de
soldados y civiles muertos a la que llamaban “carne de matorral”.
La antropofagia criminal o patológica es muy
rara, pero algunos asesinos en serie (por ejemplo, Jeffrey Dahmer) se dedicaron
al canibalismo. Esto está a menudo
vinculado a trastornos mentales graves, psicosis o ideologías perturbadoras.
De vuelta al Batavia
A
medida que el tiempo transcurría, el resto de los supervivientes se vieron compelidos a matarse entre
ellos, no solo para demostrar obediencia y temor a Cornelisz y salvar sus vidas,
pero también para comerse a los muertos debido a la terrible escases de
alimento. El canibalismo(1)
se mantiene vigente hasta nuestros días.
Cuando el ser humano es empujado más allá de sus límites, recurre al
canibalismo.
Él y
sus hombres además violaron a las restantes mujeres, mataron a los infantes
acusándolos de robo. El cobarde Cornelisz
no fué capaz de asesinar infantes, por lo que les ordenó a sus esbirros el
hacerlo. El canibalismo fué un efecto alelo de esperarse aguijoneado
por la falta del abasto de alimentos. Y
usted pensaba que Rasputín era malo… ¿Qué cosas, no?
La segunda isla
Cuando
Cornelisz ordenó el asesinato de todos aquellos que se encontraban en la
segunda isla cercana, se encontró con la sorpresa de que algunos de sus propias
filas desertaron y se unieron a la milicia abandonada en la otra isla. En la segunda isla había 22 soldados
comandados por Wiebbe Hayes, y a pesar de que estaban desguarnecidos, después
de encontrar alimentos y agua, se hicieron acérrimos.
El
rebelde Hayes y sus salvajes compinches sabían que Cornelisz iba a descubrir
que habían sido previamente advertidos, por lo que se adelantaron entrando en
acción y haciendo uso de su entrenamiento y de la confección de armas
primitivas que elaboraron para defenderse en caso de un ataque.
Los
marineros de la segunda isla se las arreglaron para repeler exitosamente dos de
los ataques perpetrados por Cornelisz y sus huestes. El tercer asalto a la isla probó ser
letal. Durante la tercera acometida, los
defensores isleños lograron capturar a Cornelisz, y lincharon a tres de sus
matones. En represalia, los atacantes para
desquitarse atacaron nuevamente tratando de liberar a Cornelisz sin éxito, pero
matando a tres de los hombres de Hayes.
Aquí fué cuando se dió vuelta la tortilla.
125 hombres, mujeres y niños fueron asesinados durante el reinado de
terror de Cornelisz.
El Rescate
Después
de recibir las malas nuevas, al comandante Francisco Pelsaert y su tripulación les
tomó 33 días en llegar hasta el lugar del naufragio del Batavia, y poder organizar
el rescate de los supervivientes del naufragio y de lo que quedase del botín de
la infortunada nave.
Cuando
los amotinados de la isla avizoraron el barco que se aproximaba, se embarcaron en
sus respectivas balsas y gabarras de cada isla, y remaron arrebatadamente hacia
el barco de rescate. Se elucubra que los
amotinados estaban intentado secuestrar el barco de rescate, pero Hayes y sus
hombres alcanzaron el barco de rescate primero, advirtiendo a Pelsaert y a su
brigada de rescate sobre las acciones
del ignominioso villano Cornelisz.
Consecuentemente,
los amotinados fueron arrestados y encadenados en el interior del casco de la
embarcación. Cornelisz y sus cómplices
más cercanos fueron ajusticiados, siendo ahorcados prontamente en los mástiles
del buque de rescate. El nombre del
navío de rescate era Sardam. El Sardam zarpó
hacia la isla de Java en Octubre de 1628 como parte de una flotilla comandada
por el comandante Francisco Pelsaert y llegó sano y salvo al Batavia el 7 de Julio
de 1629.
Otros
16 amotinados fueron navegados al Batavia y ejecutados allí. Batavia es una región histórica y geográfica
de los Países Bajos formada por grandes islas polifiloprogenitivas* en el delta
fluvial formado por las aguas de los ríos Rin y Mosa. Durante el tiempo del glorioso Imperio romano, Batavia fué una importante
región fronteriza y fuente de conscripción de soldados imperiales. Se cree que el nombre “Batavia” precede a los
tiempos romanos.
Otros
dos acusados y convictos de delitos menores, el marinero Loos y un grumete,
Jan Pelgrom de Bye, fueron desterrados y abandonados a su suerte en el árido e
implacable continente australiano. Después
de que se aclararon estos hechos, se contaron 70 sobrevivientes inocentes los que
fueron instalados en el barco de rescate para su retorno a casa.
Una
vez que Pelsaert pudo recuperar la mayor parte de las riquezas del naufragio
del Batavia, se dirigieron a la seguridad de la colonia en las Indias
Orientales. Hayes fué ascendido por su
valentía, pero la reputación de Pelsaert sufrió gran daño, como derivado de los
nefastos hechos que acaecieron con el Batavia. Jacobsz fué encarcelado poco después de llegar a Batavia. Francisco Pelsaert,
nacido en Antwerp, Bélgica; murió de una enfermedad en 1630. En
base a investigaciones efectuadas de los archivos holandeses, se especula que Pelsaert
contrajo neurosífilis, enfermedad que lo llevó al hipogeo.
La neurosífilis es una infección
bacteriana que afecta el cerebro y la médula espinal. Se genera cuando la
sífilis no se trata durante muchos años.
Tenga cuidado donde mete su nariz.
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Et sub Glossarium Glossarium – (Cum
amore legentibus)
Agonista - En las garras de un conflicto
interno.
Escualoide - De, similar o perteneciente a
los tiburones.
Mesnada – Tropa, hueste de soldados.
Nordinación - Comercio; comercio mercantil.
Nundinación – Intercambio comercial; comercio
mercantil.
Petrofilias – Vida que vive o prospera en
zonas rocosas.
Polifiloprogenitivas – Muy fértiles.
Preceptivo - Relativo a reglas de conducta,
leyes o preceptos.
Prión - Agente infeccioso, constituido exclusivamente por proteínas, que produce
alteraciones neurodegenerativas contagiosas en diversas especies animales.
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Post
scriptum et quorumdam suggestionibus pro futurum: Si hay algún tema sobre el cual usted
quisiera leer mis traumáticas y ligeramente psicopatísticas opiniones, por
favor sugiéralo a: rguajardo@rguajardo.us.
Caveat: Mis opiniones pueden resultarle
ácidas, demasiado honestas, corrosivas, irreverentes, insultantes, altamente
irónicas, acerbas, licenciosas, mordaces y de una causticidad filosófica sin
límites conocidos por el ser humano, y quizá no le apetezcan o acomoden
intelectualmente; pero es lo que habrá disponible basado en su pedido. Gracias.
The
Sincipitis Porcus
El Loco